Dokument: Friktionseigenschaften von Edelstahlbrackets mit Tefloneinlagen
| Titel: | Friktionseigenschaften von Edelstahlbrackets mit Tefloneinlagen | |||||||
| URL für Lesezeichen: | https://docserv.uni-duesseldorf.de/servlets/DocumentServlet?id=9037 | |||||||
| URN (NBN): | urn:nbn:de:hbz:061-20081027-085952-8 | |||||||
| Kollektion: | Dissertationen | |||||||
| Sprache: | Deutsch | |||||||
| Dokumententyp: | Wissenschaftliche Abschlussarbeiten » Dissertation | |||||||
| Medientyp: | Text | |||||||
| Autor: | Heinrich, Melanie [Autor] | |||||||
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| Beitragende: | Prof. Dr. med. dent. Drescher, Dieter [Gutachter] Prof. Dr. Stüttgen, Ulrich [Gutachter] | |||||||
| Stichwörter: | Friktion, Teflon | |||||||
| Dewey Dezimal-Klassifikation: | 600 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften » 610 Medizin und Gesundheit | |||||||
| Beschreibung: | Die vorliegende In-vitro-Studie befasst sich mit der Ermittlung von Friktionswerten, welche bei der bogengeführten Zahnbewegung zwischen Bracket und Bogen entstehen. Es wurde das Reibungsverhalten von fünf Brackets unterschiedlichen Materials getestet. Ein polykristallines Keramikbracket der Firma Dentaurum (Fascination®), ein monokristallines Keramikbracket von Ormco (Inspire Ice™), ein Kunststoffbracket von Ultradent (Opal®), sowie ein Stahlbracket von Ormco (Diamond Ormesh®) und ein neu entwickeltes Edelstahlbracket mit Tefloneinlagen. Von jedem Produkt wurden jeweils sechs breite (OK Eckzahnbrackets) und sechs schmale (UK Frontzahnbrackets) Brackets untersucht. Sie hatten alle eine Slotdimension von 0,018“. Die Messung der Reibungskräfte erfolgte für alle Brackettypen, außer des Opal-Brackets, welches selbstligierend ist, mit vorgeformten Stahlligaturen der Stärke 0,010“. Die Brackets wurden mit einem Nickelt-Titan, einem ß-Titan (TMA) und einem Stahlbogen in jeweils zwei Ausführungen (rund 0,016“ und vierkant 0,016“x 0,022“) gemessen. Die Friktionsmessungen erfolgten mit Hilfe des RMS (robotergestütztes Messsystem). Die signifikant geringsten Friktionswerte zeigte das selbstligierende Opal-Bracket. Hierauf folgen die Werte des neu entwickelten Stahlbrackets mit Tefloneinlage und die des Stahlbrackets von Ormco, unter ihnen zeigte kein signifikanter Unterschied. Signifikant höhere Reibungswerte wurden für das Fascination-Bracket gemessen, welches nur von den Werten des Inspire-Brackets übertroffen wurde. Das Einbringen von Teflonstiften in Stahlbrackets zeigte in der vorliegenden Form keine Reduktion der Reibungskraft. Die angefertigten rasterelektronenmikroskopischen Bilder der Stahlbrackets mit Tefloneinlage zeigten in allen untersuchten Brackets bis auf eine Ausnahme nicht nur Reibungsspuren des Drahtes auf dem Teflon, sondern auch auf dem Stahl. Im Ausnahmefall hatte der Bogen ausschließlich Kontakt zu dem Teflon. Hier ergaben sich statistisch signifikant geringere Friktionswerte im Vergleich zu den anderen Stahlbrackets mit Tefloneinlage, somit ist generell eine Reduktion der Reibungskraft durch Tefloneinlagen in Brackets möglich, wobei die Tefloneinlagen anders positioniert werden müssten. Eine vollständige Auskleidung der Slotwände mit Teflon wäre eine denkbare, allerdings technisch auch aufwändige Variante. | |||||||
| Lizenz: |  Urheberrechtsschutz | |||||||
| Fachbereich / Einrichtung: | Medizinische Fakultät | |||||||
| Dokument erstellt am: | 29.09.2008 | |||||||
| Dateien geändert am: | 25.09.2008 | |||||||
| Promotionsantrag am: | 28.04.2008 | |||||||
| Datum der Promotion: | 08.09.2008 |
